2019年6月13日
在全球船舶業(yè)遭受國(guó)際性金融危機(jī)沖擊而陷入低迷的 形勢(shì)下，我司船舶業(yè)務(wù)逆勢(shì)而動(dòng)，捷報(bào)頻傳。繼“******絲號(hào)”交船后，我司于近期再度交付兩艘新船，分別是***號(hào)4,250 TEU集裝箱船和******號(hào)163,000DWT原油輪。至此，
2019年6月13日
在全球船舶業(yè)遭受國(guó)際性金融危機(jī)沖擊而陷入低迷的 形勢(shì)下，我司船舶業(yè)務(wù)逆勢(shì)而動(dòng)，捷報(bào)頻傳。繼“******絲號(hào)”交船后，我司于近期再度交付兩艘新船，分別是***號(hào)4,250 TEU集裝箱船和******號(hào)163,000DWT原油輪。至此，
2019年6月13日
在全球船舶業(yè)遭受國(guó)際性金融危機(jī)沖擊而陷入低迷的 形勢(shì)下，我司船舶業(yè)務(wù)逆勢(shì)而動(dòng)，捷報(bào)頻傳。繼“******絲號(hào)”交船后，我司于近期再度交付兩艘新船，分別
2019年6月13日
在全球船舶業(yè)遭受國(guó)際性金融危機(jī)沖擊而陷入低迷的 形勢(shì)下，我司船舶業(yè)務(wù)逆勢(shì)而動(dòng)，捷報(bào)頻傳。繼“******絲號(hào)”交船后，我司于近期再度交付兩艘新船，分別